國人喜歡大車，歐洲人喜歡小車。2020年，B級車歐洲新車銷量排行，總銷量226萬輛，其中掀背車215萬輛，而掀背車裡雷諾Clio賣得最多，增長幅度達161%，月銷超過1.7萬輛，標緻208排名第二，同比增長514%，大眾Polo排名第三，想必有人在想，大眾POLO屬於B級車嗎？這裡有必要說一下，因為分級和國內不一樣（a00，a0，a，b，c，d），雷諾在歐洲賣那麼好，為什麼在國內不行？
雷諾Clio是歐洲最暢銷的小型車之一，其實這車的尺寸並不大，以第五代車型為例，長4048mm，寬1798mm，高1440mm，軸距2583mm，車子沒有現款本田飛度長，不過比飛度寬點，和大眾POLO差不多，而且排量也不大，1.0升是三缸、1.3和1.6都是四缸車，1.5升柴油版本也是四缸，就車身尺寸和排量而言的話，就是一款地地道道的代步車，然而，這款車在歐洲銷量特別高，但在國內無人問津。
初代雷諾Clio於1990年問世，這款車在歐洲之所以受歡迎和歐洲的喜好有關係，1：歐洲人喜歡小車，可能是因為街道窄吧，2：經濟性好，油耗相對低，3：不攀比，實用就行，代步工具而已，誰便宜買誰。小車省油，占地小，方便停車，歐洲買車的心態和國人買電瓶車差不多，便宜，能用就行，對品牌沒什麼要求，國人則不一樣，不但對品牌有一定要求，對空間的需求也很高。歐洲人的身材要比國人高大，這種小型車能裝得下歐洲人，卻容不下國人，這個差異離不開用車環境。
比如說國人家裡要買車，車子是什麼？車子是繼房子之後又一個大件商品，買車之前要徵求家人意見的，老婆說：車子不能太小，爸爸媽媽：對，太小坐不下一家老小，丈母娘：就算能坐進去太擠了，然後親朋好友再補充一下，所以最終選了一台相對較大的車，此時一家人都中意，一樣的錢之所以選擇大的，是因為大多數家裡只有一輛車，家庭成員多。買電瓶車家人為什麼不參與？幾千塊的代步車而已，你騎又不是我騎，選什麼你自己當家。
歐洲不少家庭有多輛代步車，選車自我為主，我們選車以家庭為主，用車文化不同和環境不同，導致了選車有差異，加上以大為美，所以這種小車在國內無人問津。其實很多人都想開好車，包括歐洲人。
歐洲街頭有不少破車，就是有外傷的那種，為什麼不修？能開就不修，這是什麼心態？代步車而已，你的電瓶車後視鏡沒了，你怎麼不修？殼子裂開了，為什麼不換？一個道理，代步車而已。其實還有一點要說，如果經濟條件允許，誰不想開豪車？