如何判斷一個人是不是老司機？現如今會開車已經成為了一項必備技能，有駕照的人越來越多，但怎麼判斷是不是老司機？有人說看駕齡，其實不合理，因為不少本本族拿本很久了，可是沒怎麼上過路，而有的司機可能剛拿本一兩年，但是每天都高頻率用車，誰算老司機？
也有人說要看細節，比如那些喜歡對路況和別人駕駛行為評價「指點江山」的一般都是老司機，其實在日常生活中，你會發現完全不是這麼一回事，老司機們早就被生活和一些不文明的駕駛行為和現象磨沒了棱角，路怒？不存在的，堵車，那就堵吧沒辦法的。真正坐不住的，指點前車點評旁車的，往往都是實際駕齡沒超過5年的人，算不上真正的老司機。
也有人說要看速度來判斷是不是老司機，要是開得慢的肯定是新手。話也不能這麼絕對，畢竟速度不是評判老司機的標準，該快的時候快，超車迅速不拖泥帶水，該慢的時候慢，安全至上，根據路況和環境來做出最好的預判和駕駛行為，這才是真正的老司機。
說了這麼多，其實想看是不是老司機有兩個標準，一是看看他的椅背角度是多少，二是看看他開車的時候左手/右手都放在哪？別覺得不理解，這兩個無關緊要的事怎麼能體現老司機？細節才能見真章。
首先拿椅背來說，一般只有新手還保持駕校的習慣，座椅很靠前，椅背也調得比較直，基本沒有什麼傾斜的角度，這樣能更好的觀察後視鏡，也能讓自己保持警惕。至於開車時候手放在哪，對新手來說那肯定是雙手握緊方向盤才有安全感，稍微有了自信以後，另一隻手也不能閑著得放在手刹和檔杆附近，防止突發情況的發生。
但是你看看身邊實際駕齡在5年以上的老司機，他們可能各有各的姿態和習慣，但是往往椅背角度都很大，儘量保證駕駛姿勢的舒適，因為他們知道在車上的時間不少，並且一樣很重要，不少人都是駕齡越長座椅椅背越低，恨不得躺著開車，當然這種行為並不支持，要以安全為前提，並且和個人身高視線角度都有關係，不要可以模仿。
其次就是右手的位置，不少老司機喜歡左手握方向盤，右手放在檔杆附近，或者撐在手扶箱上，能夠根據不同駕駛情形選擇換擋以及刹車等操作，也有的老司機開慣了手動擋，右手始終放在手刹和檔杆處，還有的喜歡放兜裡，什麼姿態都有，但無一例外，他們都對路況瞭解有把握，能夠應對才會這樣。正確情況下還是應該雙手握方向盤，除了有點累，安全第一。