買路虎車的人，一定知道這車貶值比較猛，也知道路虎品牌目前備受爭議，正因如此，他們有什麼不懂的？
給你三十萬的購車預算，讓你去買一輛SUV，要越野實力強悍，全時四驅，顏值高，並且空間大，至少是個中型SUV定位，然後動力要強，主被動配置還要搭載全面，舒適性配置也不能缺席，大天窗、液晶屏和電動調節座椅這些就不說了，車聯網可不能少，最重要的是還要豪華品牌，知名度不能低，你覺得誰能滿足這個條件？
有人覺得沒有符合這個要求的車，林肯冒險家大部分都符合但是定位是緊湊型，其實可以看看路虎發現運動版。但也會有消費者對這款車提出質疑，比如路虎品牌影響力低，車型保值率差，路虎的車就等於毛病多故障多，買了可能便宜，用起來糟心。先不說這些固有印象是否準確，其實這也反映了現實中很大一部分人購車時的現狀——買得起符合條件的車看不上，看得上各方面都滿意的車又買不起。
路虎的車就真的不能買？其實現階段入手路虎發現運動版車型的人，肯定是懂車的人，至少他們明確知道自己的需求。我們先來看看一線豪華品牌陣營中，賓士寶馬和奧迪，為什麼口碑反響平平，影響力也不算高的奧迪，卻反而是銷量最高？比如A6L年銷量拿下了豪華市場單一車型銷量冠軍，還拿下了豪華轎車銷冠，它真的就比E級或者5系更有實力嗎？並不是，而是它性價比高。
同理，路虎發現運動版現如今就是這麼一款靠綜合性價比取勝的車，雖然它的品牌影響力也是明顯下滑，口碑回饋也不如同級別車型出色，但考慮到實力和綜合性價比，它的排名還是很靠前的。
顏值發現運動版肯定不如極光和星脈，但是路虎品牌該有的經典元素也沒有缺席，比如階梯式車身和懸浮式車頂，尺寸上來看，定位中型SUV，車長近4。6米，軸距2741mm，車高1727mm，後排頭部和腿部空間都有保障，空間夠大，還支援7座佈局，實用性出色。
全系標配2。0T發動機和48V輕混系統，分為高低功率版本，最大馬力依次為200/249Ps，匹配9AT變速箱，帳面資料優勢明顯。全系全時四驅，標配8氣囊、胎壓顯示，車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通識別、主動刹車以及疲勞駕駛等配置，還有5種駕駛模式切換，上坡輔助和陡坡緩降，全景天窗、無鑰匙啟動、主動閉合式進氣格柵，液晶儀錶盤+液晶中控屏，還有車聯網功能，全系LED大燈，配置搭載全面，整體乘坐舒適度更有保障。
最重要的是它是路虎出品，可選裝透視底盤功能，還有路虎著稱的全地形回饋系統，越野實力要遠勝一般的城市SUV車型，適用更多路況，實用性出色。終端降幅高，35。68萬起售，終端裸車已經跌至27萬上下，降幅近10萬，性價比非常高，同價位的前提下，買它不失為一個好選擇。當然前提一定要對自己的購車需求有認知，要接受路虎品牌現階段的確下滑嚴重的影響力，至於故障率真的沒有網傳的那麼誇張，至少小編身邊的極光車主買車三年了，除了中控電器設備黑過一次屏重啟恢復正常了，其餘表現不輸給其他豪華品牌。